别浪费钱！抢票加速包没有优先权

　　为了抢动车票，消费者小骆没少“骚扰”微信好友，常常发送“邀好友抢票加速”分享链接。

　　每多一个好友点击链接就能贡献几个加速包，积少成多，他攒到86个加速包，又花14元买下14个加速包，小骆最终凑齐100个加速包，抢票速度升级到仅次于VIP的“光速”。

　　1月2日，消小妹儿亲测了几个抢票平台发现，虽然细节略有区别，但他们都离不开一个说辞：抢票套餐的费用越高，显示抢票的成功率就越大。

　　在飞猪平台，消小妹儿选择1月16日 21：58，广州站到成都站的Z122 火车票，这趟车次的硬座、硬卧、无座票已经售完，平台显示“暂无余票，建议抢票”。抢票分为普通抢票（官网直购享会员积分 支持线上退改）和光速抢票（取消抢票不收费，未抢到赔113元现金礼包）。

　　消小妹儿选择普通抢票，显示预约截止时间为发车前35分钟，预估成功率为中等。选择光速抢票，需要补60元，预估成功率瞬间变成了“高”。

　　这些成功率是怎么得来的？消小妹儿询问人工客服，客服答：“如果您购买了加速抢票，系统会优先为您抢票，抢票成功率会高于普通抢票。”记者进一步追问，客服回答：“这个问题超出了小二能力范围。”

　　随后消小妹儿登陆“去哪儿网”APP，搜索1月5日成都到眉山东的高铁票发现，16:54、17:05、17:25的二等座都显示“抢”，但16:54上面显示抢票成功率极高。

　　消小妹儿点进去发现有3个模式可选择，抢票、全能抢票和会员抢票，其中抢票又分为低速抢票（成功率中等）和快速抢票（10元/份，成功率中等）；全能抢票为52元的极速抢票，抢票成功率依然为中等。会员抢票为121元的PLUS尊享抢票，还可购买24小时专人抢票，“成功率极高”。

　　消小妹儿在测试“高铁管家”时发现，该款软件的放心抢票服务是10元/人。升级服务也五花八门，如极速抢票30元/人；优先出票权20元/人；闪电抢票40元/人，独享100M光纤；还有元旦特供的放心抢限量版，10元/人。

　　至于何时可以抢到票，“高铁管家”上的说明显示，“支付成功后，在抢票截止时间前都会竭尽全力在云服务端快速抢票。临发车前一般会有退票或大量余票放出，抢票成功率高。”

　　除此之外，该款软件还推出“双引擎抢票”，即同时登陆12306账号抢票，平台提供的是余票监控，而12306则是候补购票。但事实上，候补购票本就是 12306 的基本功能。

　　“抢票软件不灵的原因是12306通过风险控制平台对第三方抢票软件的相关特征进行识别并实施了流量拦截。”

　　中国铁道科学研究院 12306 技术部主任单杏花表示，至于限制第三方服务介入，是因为大量刷新12306 系统，会消耗12306的资源，导致12306系统的服务瘫痪；此外第三方抢票软件留存旅客信息，对泄露旅客信息存在一定的安全隐患。

　　铁路12306表示，消费者使用的加速包并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路 12306 购票系统排队。同时，12306 还提示乘客，如遇所需车次、席别无票，可在线排队候补；当对应的车次、席别有退票时，系统将自动购买车票。

　　中国互联网协会法工委副秘书长胡钢表示，现在没有任何一家平台敢保证自己完全能抢票成功。相关的软件经营者是否有必要举证自己有能力来提供这种服务？如果不能保证提供的服务是真实的，那收费是否合理？这些都有待商榷。